“यो बेलायतको होइन कि बेलायतले युरोप कोष कोष को रूप मा मोटर कोष को रूप मा लिए?”

जेनेभा साथै म पुराना साथीहरू जस्तै हुँ जसले हरेक मार्चलाई कडा मिल्दछ। यो एक पक्षीय सम्बन्ध हो, यद्यपि, किनकि म सबै चालु गर्दिन … साथ साथै खर्च।
तीन दशक भन्दा बढी मैले व्यावसायिक रूपमा, 0000,000 माईल र शहरबाट पनि ड्राइभ गर्न डिसेम्बरको साथ समर्पित चारियहरू, जुन मोटर-उद्योग तटस्थ छ – i.E. यो एक छैन! त्यसो भए मैले यसको अखबारमा महिनाहरू बिताएको छु, साथै बाट काम गर्दा, यसको होटल, यसको होटल, यसको सडकहरू र स्वत: पार्किंग खाली ठाउँहरूको लागि खोजी गर्दै।
विज्ञापन – छोटो लेख तल जारी छ

• जेनेभा मोटर 201 2015: शोमा सबै शीर्ष कारहरू र ट्रकहरू
ड्राइभिंगको समग्र खर्च पनि बमोजिमबाट बाहिर काम गर्दै गएको 300 बर्षको लागि एक बर्षको उमेरमा, आजको पैसामा, आजको पैसामा, आजको पैसामा, आजको पैसामा, आजको पैसामा, आजको पैसामा। आउच।
पर्याप्त पर्याप्त छ। शहरको अत्यधिक लागतहरूको साथ साथै शो समयमा होटल रिक्त स्थानको अभाव, यो त्यहाँ ड्राइभ गर्न प्रतिबन्धित रूपमा महँगो भएको छ। फ्रान्सेली साथै स्विस मोटरवे तल्लहरू दोषी छन्। तिनीहरूले लामो दूरीको आर्थिक हिसाबले अनावश्यक बनाउँदछन् – यसैले ती सबै युरोपभरि खाली मोटवेहरू।
स्विस फ्रान्क्सन को साथै यसको ISFY मानन को लागी पाउन्ड मान र यूरो एक अधिक चिन्ता छ। सत्य हो कि एक विश्वव्यापी कारहरू र ट्रक व्यवसायले जेनेभामा प्रदर्शन गर्ने केही विश्वव्यापी कारकहरू, जेनेभाका होटभाका साथै टाढा स्विट्जरल्याण्डका पाहुनाहरू छन्। यो बोकरहरू हो।
मेरो वार्षिक अनुष्ठान अनलाइन हुनेछ – म मोटर शो स्थानमा मेरो साथी जेनेभामा जान जारी राख्छु, यद्यपि यस वर्ष म सम्बन्धको दिशानिर्देशहरू परिवर्तन गर्दैछु। दुई देखि तीन दिनमा जुन म शोमा गइरहेको छु, म बिहान / साँझको बजेट योजना एयरलाइन कम्युटहरू र गवाहीबाट छोटो पैदल यात्रा गर्ने छु।
• “म एक इलेक्ट्रिक कारहरू र हप्ताको कुनै पनि प्रकारको ट्रकमा एक किफायती पुरानो बरच चयन गर्दछु”
मेरा विभिन्न उडानहरूको खर्च, थप गुटविक पार्किंग, केवल £ 200 – जुन ड्रब जेनेभा होटल कोठामा एक मसाली रात भन्दा कम छ। Arpising एक उपलब्ध छ, जुन यो सम्भवतः हुँदैन।
स्विजरल्याण्ड साथै जेनेभा पनि लोभी हुन्छन्। शोले यसको आफ्नै सफलताको एक पीडितको साथ साथै बजारबाट बाहिर निकाल्ने जोखिममा पुगेको छ। कारहरू र ट्रक प्रदर्शनी हुनुको अन्त्य भयो जुन उद्देश्यको लागि अयोग्य छ। यसबाहेक, यो समय होइन कि बेलायतले युरोपको पक्ष आकर्षण गरेपछि ओभर भयो?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Fwd भिन्नता, RWD र AWDFwd भिन्नता, RWD र AWD

कार बारेमा बोल्ने गर्दा सबैभन्दा हडताली मतभेद एक आफ्नो कन्फिगरेसन को प्रकार मा उपलब्ध छ। कि अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइव, पछिल्लो-पाङ्ग्रा ड्राइव वा सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव, प्रत्येक कार र ट्रक कन्फिगरेसन साथै

अडेले मार्कस Duymann लाई नयाँ सीईओअडेले मार्कस Duymann लाई नयाँ सीईओ

पूर्व सीएमम्यान सदस्यको रूपमा प्रमाणित गरेको छ, कम्पनीको नयाँ सीईओ हुनु पर्छ। Years0 बर्षे पुरानोले अप्रिल 1 मा सेटिंग्स को लागी हाल म्यानेजर ब्रान schot बदलिरहेको छ। Duyemann, जसको पृष्ठभूमि